说起李玉平，公司汽渡员工几乎无人不知。他任驾驶34年来，累计安全航行28万个单航次，航行里程56万公里，可绕地球14圈，渡运车辆270余万辆次，做到安全驾驶无事故。在平凡的岗位上，创造了不平凡的业绩。他先后荣获无锡市新长征突击手、江阴市优秀共产党员，公司生产标兵、十佳文明员工、优秀共产党员、公司改制十周年“10人”等荣誉，今年又获得到目前为止公司唯一的“功勋驾驶员”荣誉称号。一个个光环下面，凝结着他对企业的忠诚、对工作的热爱，对汽渡驾驶的专注。

      尽心尽职  全神贯注  谨慎认真开好每一班渡船
      李玉平同志1979年3月参加工作，1984年9月任公司第一艘长江汽渡“向阳号”副驾驶，先后担任江苏渡4号、7号、8号副驾驶、正驾驶，江苏渡9号、2号、16号、17号、20号和21号船长等职务。不管在那艘汽渡、不管是白天黑夜、不管是刮风下雨，他都尽自己的努力，严守自己的岗位，集中全部精力，全身心投入工作，谨慎认真地开好每一班渡船。他认为只要上班就要全神贯注，其他事情就要抛至脑后，只有这样，才能开好船，不出事。当船长以后，他觉得自己身上的担子和责任更大了，必须树立强烈的责任意识、安全意识，时刻敲响安全警钟。他以对人民生命财产高度负责精神，组织船员认真学习安全法规和规章，加强对船组员工的安全思想教育，不断提高船员安全意识，认真落实安全措施，严格执行“联系、了望、避让”原则，加强对船组危险源点的检查，做好隐患排查工作，不放过一丝安全隐患，遇有雨雾及大风恶劣天气，对同班驾驶员及时进行安全提醒和技术指导，对同班新聘驾驶员做好安全嘱咐。

      一丝不苟  细心专注  用心管理装好每一船车辆
      李玉平同志对待工作一丝不苟，他以“严、细、实”为要求，制定小立法，加大管理力度。为提高轮渡生产运行效能，降本增效，他带领船组员工，在航次定量、装载率上严格要求，走经济航线，确保主辅机工况良好。为提高新水手的操作技能，他利用跟每个班转的有利时机，对员工进行操作指导，从严要求，加强教育，他把如何多装车，均衡配载，作为每天工作的重要内容，认真做好传帮教工作，使船舶装载率得到较明显的提高。他人在驾驶室，但船上装了多少车，多少大车、小车，甚至营收多少，都估计得差不多，如发现差错，就立即督促水手进行核实。他所在的船组的装载率和营收比同类船组要高。

      言传身教  当好表率  全心培养带好每一个徒弟
      李玉平同志认真履行自己的职责，要求员工做到的，自己首先做到。他主动积极培养年轻驾驶，毫无保留地将自己长期积累的操作方式、方法及自己总结出来的心得体会进行传授，共为公司培养了驾驶12名，有2名驾驶员跟他学习驾驶技术，在他的悉心帮教下，二十多天就掌握了驾驶技术，独立当班。他经常在下班后放弃休息时间，做好船舶的检查、维修和保养，凡遇到船舶抢修、换钢丝绳，他都第一时间从家里赶来参加，亲自动手，言传身教，做好表帅，带领新员工学技术、学本领，加快新人培养，确保安全生产。

      敢于吃苦  乐于奉献  竭尽全力完成每一项任务
      一个党员，就是一面旗帜。李玉平同志作为一名共产党员，坚定理想信念，时刻用党员的标准严格要求自己。工作中，他敢于吃苦，乐于奉献，率先垂范，从不计较个人得失。当公司驾驶员较为紧缺时，他主动分忧，还动员另两位驾驶员一起做三班制，坚持二个多月三班制未休息。2018年5月，李玉平同志办理了退休手续，当公司领导要求他继续留在公司担任驾驶时，他二话不说，立即答应。退休以后，他的工作热情不减当年，以更加旺盛的热情，投入到各项具体工作中去。在老渡口搬迁、新渡口开业重要时期，为确保安全运行，李玉平同志以认真严肃的态度，一丝不苟的工作作风，不折不扣工作要求，勇于实践，不断探索新渡口安全航行的操作方法，出色地完成了新渡口试航、进出南岸口门操作规程和东进西出、AB点航行法等一系列制度完善和实际操作，新渡口试营业期间，他放弃休息，吃住在船上，连续加班加点，奋斗在生产一线，为新渡口正常运行，开好头，起好步作出了积极贡献。(何明福 孙慰荣)